690V发电车出租发货快质量优
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产品参数
产品价格电议/台
发货期限当天发货
供货总量600
运费说明免运费
品牌康明斯、沃尔沃、帕金斯、大宇、奔驰、三菱
输出功率50-2000KW
产地合资及进口
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
额定电压400/230V
频率/转速50HZ/1500rpm
功率因数0.8
调速方式EFC 电子调速及电喷可选
范围690V发电车出租发货快质量优供应范围覆盖山东省枣庄市东营市济宁市菏泽市滨州市聊城市潍坊市德州市泰安市临沂市烟台市威海市莱芜市日照市淄博市青岛市济南市 泰山区岱岳区宁阳县东平县新泰市肥城市等区域。
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聊一聊柴油发电机组调温系统的小秘密 正常的柴油发电机组都会有高水温报警的装置,在使用比较频繁且气温较高时,水温都比较高,我们可以尝试调温系统去适当的调节发动机的温度。康明斯动力设备(深圳)有限公司柴油发电机组厂家为您介绍:当柴油发电机组机体内部水温低于70℃时,调温器的出水阀门关闭,冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环运用,这时冷却水只在水泵和水套中循环,称作小循环。 柴油发电机组机体内部水温为70℃~80℃时,调温器的旁通阀门逐步关闭,通往散热器的出水阀门逐步开启。此时,机体内部的冷却水一局部仍停止小循环,另一局部冷却水经散热器回水管流回散热器。 柴油发电机组机体内部水温在80℃以上时,调温器的旁通阀门完整关闭,出水阀门全部翻开。此时,机体内部冷却水全部流经散热器停止大循环。 柴油发电机组的发电机的几种常见问题解析,康明斯动力设备柴油发电机组厂家为您提供专业的柴油发电机组技术支持,柴油发电机组的各种配件配备。 电器附加损耗。机发电机端部漏磁通在其附近中产生的损耗。各种谐波磁通产生的损耗。次谐波和高谐波在转子表层产生的铁损耗等。直流损耗,即发电机定子电流通过定子绕组发生的损耗励磁损耗。即发电机运行时励磁电流在转子电路中产生的损耗。铁损,即柴油发电机磁通在发电机内产生的磁号,它包括主磁通在定子铁芯内产生的磁至损耗,涡流损耗和附 加损耗三个方面。机械损耗,即发电机在运行中的通风损耗及传动部件摩擦损耗等。对发电机本身的不良影响:a.发电机失步,将在转子的阻尼系统、转子铁芯的表面、转子绕组中产生差频电流,引起附加温升,可能危及转子的。b.发电机失步,在定子绕组中将出现脉冲的电流,或称为差拍电流,这将产生交变的机械力矩,可能影响发电机的。(2)对电力系统的不良影响:a.发电机未失磁时,要向系统输出无功,失磁后,将从系统吸收无功,因而使系统出现无功差额.这一无功差额,将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。b.由于上述无功差额的存在,若要力图补偿,必造成其它发电机组过电流。




康明斯柴油发电机组的耗量特性 在满足电力网络负荷平衡的前提下,柴油发电机组 负荷分配指的是通过有计划的安排各个柴油发电机组的出力,使得整体的柴油的消耗油量变得小,让成本达到少,进而整个发电厂的效率与收益。柴油发电机组一般是通过在气缸中燃烧柴油,然后借助转化的爆炸动力来推动柴油机的运作,柴油发电机再带动与其相关联的发电机发电,完成整个电力生产环节。因为柴油发电机的做功的数量很大程度上取决于燃油消耗的数量,而柴油发电机的进气量又规定了柴油发电机组出力的大小,由于负荷时刻在波动,为了保证康明斯柴油发电机组在任何时刻达到经济工况,必须对康明斯柴油发电机组的动力特性进行准确的模拟。即确定康明斯柴油发电机组的耗油量特性。 柴油发电机组发出的功率,与柴油发电机组消耗的柴油等的关系形成柴油发电机组的耗油量特性曲线。而柴油发电机组的这一曲线是电力柴油发电机组 负荷分配问题的基本参数,终结果与耗油量特性曲线的正确率有密切的关系。因此在负荷优化分配中,通过分析计算得到柴油发电机组的耗油量特性是必不可少的步骤。 研究柴油发电机组的耗油量特性的参数,必须先对火力电柴油发电机组的参数进行了解,单元柴油发电机组的燃油的使用量B与发电机有功功率P之间的关系比较复杂,主要取决于柴油发电机组本身的特点,同时还受到所处环境温度,水介质温度,大气压等因素影响。康明斯柴油发电机组由于其自身特点,其启动过程耗时较长,由此有时连续优化过程中需要考虑柴油发电机组的启停成本;柴油发电机组在低负荷状态下,为了保证锅炉燃油的稳定燃烧需要进行投油稳燃。如果综合考虑这些成本,会使得柴油发电机组的燃油耗油量B与出力P之间的关系和规律变得难以分析。限于篇幅,本文只讨论康明斯柴油发电机组在稳定负荷下的耗油量特性关系,即不考虑柴油发电机组的启停成本,但是对于柴油发电机组的出力范围进行考虑,可有效避免柴油发电机组在低出力工况下运行。这些简化并不影响结论的正确性。 此时,单元柴油发电机组的耗油量特性可以表示为: B=F(P) 式中B为燃油消耗油量,即每小时燃油的标准柴油耗油量(单位:t/h);P为发电机有功功率(单位:MW)。



柴油发电机组讲述移动组停车时注意的事项 移动发电机组的问世为用户的使用提供了便利,然而移动发电机组到达指定的施工地点时是需要停车的。 一、停车前发动机要怠速运转几分钟 停车前使发动机怠速运转3~5分钟,让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这是很重要的。这对涡轮增压式发动机尤为重要。 二、不要使移动发电机组的发动机过于长时间怠速运转 长时间怠速运转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧。这将引起积炭,从而堵塞了喷油器喷孔和活塞环,并可能使气门卡住。 如果发动机冷却液的温度变得太低,一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中的所有运动零件受到润滑不良之害。 三、如果发动机不使用,就应停车 对装有电动切断阀的发动机,通过关掉钥匙开关或通过转动手动阀均可使发动机完全停机。钥匙开关控制电动切断阀,只要切断阀上的手动控制旋钮不是锁在开启位置,关掉钥匙开关总可以使发动机停车。如果使用电动切断阀上的手动控制旋钮,按逆时针方向将旋钮转到头可使发动机停车。发动机完全停车以前不能用钥匙开关再切断阀重新打开。


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